Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Utilizzo del lancio della nave e del sistema di aggancio della palloncino gommato marino
Gli Airbags marini per il lancio della nave, noti anche come sacchi a rullo o palloncino di gomma per il lancio della nave, sono realizzati con strati di gomma per impieghi pesanti sintetici con strati di gomma interni e esterni a forma di palloncino cilindrico lungo. Gli Airbags marini per il lancio della nave e l'aggancio a secco per chiatte Possono essere utilizzati per n Brasile, Indonesia cantiere soprattutto per il lancio di chiatte, il tiro a terra, il trasporto delle navi e l'atterraggio della nave.
Confronto con altri modi di lancio
Rollers Bag è una tecnologia innovativa per il lancio delle navi, che si confronta con "End-on Launing", "Side Ship Launing", "float-out". Questa tecnologia di lancio della nave supera le restrizioni di pista fissa di lancio laterale. Gli airbag per il lancio delle navi sono accettati da sempre più cantieri navali in tutto il mondo grazie ai vantaggi di risparmiare tempo, risparmiare investimenti, flessibilità e sicurezza. La Più grande nave lanciata con la nave che lancia airbag fino a 100, 000 DWT.
Materiale palloncino in gomma marina
Gli air bag marini gonfiabili devono essere costruiti con uno strato di gomma, strati multistrato di gomma sintetica per impieghi pesanti e uno strato di gomma interno vulcanizzato saldamente. Gli airbag marini per il lancio della nave sono un corpo cilindrico a palloncino, con due teste coniche e bocca terminale. I kit di presa d'aria e di rotazione a tenuta stagna sono avvitati con l'imboccatura finale. Fare riferimento alla figura seguente.
Parametri di prestazione del lancio della nave e del fissaggio delle bollature in gomma pneumatica Per le aziende di riparazione di carichi pesanti in nave
Test di accettazione per Evergreen gonfiabile tipo lancio e attracco marina palloncino di gomma
Prima della consegna di
la nave lancia airbag marini, noi testiamo ogni airbag per i seguenti elementi:
- L'aspetto di ogni nave che lancia airbag marini è liscio, lucido e senza difetti quali crepe, blister, delaminazione, fessure o impurità.
- La lunghezza e il diametro di ogni nave marittima Evergreen che lancia airbag marini sono misurati con la pressione di esercizio nominale e sono entro ±3%.
- La tenuta ai gas è testata senza trasportare alcun carico secondo ISO 14409. La perdita di pressione è inferiore al 5% della pressione di esercizio nominale entro 1 ora.
Gli airbag marini Evergreen per il lancio della nave sono omologati. Ciò significa che abbiamo dimostrato le prestazioni del lancio di airbag da parte delle navi a ispettori indipendenti CCS. Il test di approvazione del tipo è la qualifica essenziale e necessaria di un produttore qualificato di airbag per il lancio della nave. Oltre ai requisiti per il materiale, le tolleranze di aspetto e dimensionali, "prova di tenuta dei gas", "prova di compressione", "prova di capacità dei cuscinetti", Vengono eseguiti i test di scoppio e di compressione-recupero. Per ulteriori dettagli, fare riferimento alla norma ISO 14409.
Tutti gli airbag marini Evergreen per il lancio delle navi marittime sono prodotti e testati in conformità Alla norma ISO 14409 "navi e tecnologia marina - airbag per il lancio delle navi Certificati da CCS, LR, DNV. Esistono altri due standard industriali cinesi e uno standard ISO per gli airbag per il lancio delle navi:
- CB/T 3837-1998 requisiti tecnologici per l'aggiornamento o il lancio della nave affidandosi al lancio della nave di aerei marini (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
- CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 Air bag per navi fino o fino alla via di lancio (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
-- Tecnologia marina di sabbia della nave ISO 17682 -metodologia per lanciare la nave che utilizza gli airbag marini